Šis Mēness apmešanās projekts ir iecerēts kā starptautisks projekts ar vairākām misijām, kas ļaus astronautiem un zinātniekiem veikt vērtīgus eksperimentus uz Mēness un pētīt ilgtermiņa apmešanās ietekmi uz Mēnesi. Turklāt šis projekts kalpos kā priekšvēstnesis Marsa izpētes un apmešanās projektam, ņemot vērā Mēness vides unikalitāti. Skarbā Mēness vide varēs simulēt iespējamos apstākļus uz Marsa, tādējādi nodrošinot astronautiem un zinātniekiem izmēģinājumu poligonu Marsa projektam paredzētajam aprīkojumam. Mēness bāze sastāv no trim galvenajiem moduļiem un vairākiem īpašiem moduļiem ar dažādiem mērķiem, visi moduļi ir savstarpēji savienoti un tos var paplašināt, lai turpinātu attīstību. Bāze ir paredzēta sešu astronautu uzturēšanai divus mēnešus bez apgādes. Kopumā šis projekts sniedz astronautiem un zinātniekiem ļoti vērtīgu iespēju izpētīt ilgtermiņa apdzīvošanu uz Mēness un sagatavoties ekspedīcijas uz Marsu projektam.

Nometne tiks būvēta Klāvija krāterī, kas atrodas Mēness dienvidu puslodē. Nesen NASA veiktie pētījumi ir apstiprinājuši, ka Klāvija krāterī ir ūdens, tāpēc tas būs ideāli piemērots izpētes apgabals, jo ūdens ir būtisks ilgstošai cilvēka apmešanās iespējai uz Mēness. Turklāt Klāvija krāteris ir viens no saules apspīdētākajiem krāteriem uz Mēness, tādējādi padarot šo vietu īpaši ideālu, jo saules paneļi nometnē varētu nepārtraukti ievākt enerģiju no saules.

Nometnes būvniecības process sastāv no trim posmiem, un katram no tiem ir atšķirīgs mērķis. Pirmajā posmā uz izvēlēto nometnes vietu tiks nogādāts Mēness daudzfunkcionālais mobilitātes transportlīdzeklis (LMMV). Šis transportlīdzeklis spēj braukt autonomi, un tam ir modulāra lietderīgās kravas sistēma, pie kuras var piestiprināt dažādus moduļus. Pirms astronautu ierašanās šis transportlīdzeklis veiks visus priekšdarbus, piemēram, atradīs precīzu nosēšanās vietu. LMMV ir atbildīgs arī par moduļu montāžu. Pēc tam uz nometnes vietu tiks nogādāts pamatmodulis un zinātniskais modulis. Visbeidzot, pēc kodola moduļa un zinātniskā moduļa montāžas uz nometni tiks nosūtīti trīs astronauti. Otrajā posmā nometnē tiks nogādāts otrais kodola modulis un zinātniskais modulis. Uz nometni nosūtīs vēl trīs astronautus. Tiks uzsākta arī Mēness orbītas stacijas būvniecība. Visbeidzot, trešajā fāzē uz nometni tiks nogādāts pēdējais kodola modulis un zinātniskais modulis kopā ar urbšanas moduli un regolīta savākšanas moduli LMMV. Astronauti izmantos LMMV ar regolīta savākšanas moduli, lai pārklātu bāzi ar regolīta slāni papildu aizsardzībai pret radiāciju un meteoroīdiem.

Kosmiskais starojums un meteoroīdu triecieni ir divi galvenie draudi astronautiem, kas dzīvo uz Mēness. Visi moduļi ir aprīkoti ar radiācijas samazināšanas materiālu kompozītmateriālu slāni čaulās, un ūdens tvertnes katrā modulī ir novietotas starp ārējo čaulu un iekšējo čaulu, kas nodrošinās papildu aizsardzību, jo ūdens varētu palēnināt protonus. Papildus kompozītmateriālu slānim vai radiācijas samazināšanas materiāliem moduļu apvalkos ir arī aramīda slānis un gumijas slānis aizsardzībai pret meteoroīdiem. Iedvesmojoties no ballistiskajām vestēm un pašblīvējošajām degvielas tvertnēm, aramīda slānis varētu ievērojami palēnināt meteoroīda ātrumu, bet gumijas slānis varētu izveidot hermētisku hermētisku blīvējumu, ja apvalks tiktu caururbts. Turklāt trešajā fāzē astronauti pārklās bāzi ar regolīta slāni, un šis regolīta slānis nodrošinās papildu aizsardzību pret kosmisko starojumu un meteoroīdu triecieniem.

Katru mēnesi ir paredzēta apgādes misija, un apgādes kuģis nogādās nometnei tīru ūdeni un citas pirmās nepieciešamības preces. Nometne ir aprīkota arī ar ūdens pārstrādes sistēmu, kas varētu pārstrādāt gaisā esošo mitrumu un astronautu urīnu un attīrīt tos dzeramajā ūdenī. Ja astronauti atklātu ledu, arī to varētu savākt un attīrīt dzeramajā ūdenī, izmantojot to pašu sistēmu. Bāzē ir arī avārijas ūdens krājumi, kas varētu nodrošināt astoņu astronautu uzturēšanu pusmēnesi.

Ikmēneša apgādes misija nodrošina bāzi ar lielu daudzumu fasētas pārtikas; tas ir galvenais pārtikas avots bāzē. Arī hidroponiskajā/zinātnes modulī izaudzētos dārzeņus var lietot uzturā. Bāzē ir arī ūdens rezerves krājumi, kas varētu nodrošināt astoņu astronautu uzturēšanu pusmēnesi.

Lielāko daļu bāzē izmantotās enerģijas iegūs dažādi saules bateriju paneļi, kas izvietoti blakus moduļiem. Bāze ir aprīkota arī ar vairākiem radioizotopu termometriskajiem ģeneratoriem (RTG) avārijas vajadzībām. Parastās dienās RTG kalpo kā siltuma avoti bāzē, un to saražotā enerģija tiks uzglabāta bāzes baterijās. Šīs baterijas var izmantot ārkārtas situācijās, tās var izmantot arī, lai palīdzētu pēkšņi rasties vajadzībai pēc elektrības, ja bāzē tiek veiktas darbības, kas prasa lielu jaudu.

Lai novērstu ugunsgrēku, bāzē esošais gaiss sastāv no skābekļa un slāpekļa maisījuma. Lielāko daļu gaisa var pārstrādāt, izmantojot gaisa pārstrādes sistēmu, un oglekļa dioksīds tiek attīrīts pārstrādes procesā. Ikmēneša apgādes kuģis arī piegādā nelielu daudzumu gaisa uz bāzi, lai kompensētu gaisa zudumus. Visiem astronautiem ir avārijas ķīmiskais skābekļa ģenerators, ja strauji zūd gaiss.

Šīs nometnes galvenais mērķis ir zinātniskie mērķi. Tā sniegs zinātniekiem un astronautiem no visas pasaules izcilu iespēju pētīt un atklāt tādas tēmas kā Mēness ģeoloģija un cilvēka ilgtermiņa apmešanās iespējas uz citas planētas. Turklāt Mēness vides skarbie apstākļi ir lieliska simulācija nākotnes Marsa izpētes projektam.

Lai uzturētu drošu bāzes darbību, astronauti strādā astoņu stundu maiņās, lai uzraudzītu bāzi, tāpēc jēdziens "diena" Mēness bāzē ir samērā brīvs. Katra astronauta uzdevumi būs atšķirīgi atkarībā no katra astronauta specialitātes, zinātnieki lielāko daļu laika pavadīs, veicot eksperimentus zinātniskajos moduļos, bet inženieri lielāko daļu laika pavadīs, pārbaudot un uzraugot darbību bāzē. Parasti astronauti ir atbildīgi par bāzes darbības uzturēšanu, pārbauda, vai nav bojājumu vai noplūdes, sazinās ar misijas kontroli uz Zemes, veic eksperimentus zinātniskajā modulī un astoņu stundu maiņas laikā veic obligāto treniņu. Ārpuskuģu darbības (EVA) un Mēness transportlīdzekļa ekspluatāciju īpaši plāno komandieris.