2.1 - Hvor vil du bygge måneleiren din? Begrunn valget ditt.
Basen vår skal bygges i De Gerlache-krateret, som ligger 30 km fra månens sydpol. Vi valgte dette stedet på grunn av den relativt flate overflaten og de mange ressursene. Krateret har et stort område med permanente skygger i midten og flere mindre områder med permanente skygger rundt kraterkanten som kan inneholde isete regolittavleiringer, en annen ressurs for mannskapets forbruksvarer, strålingsbeskyttelse og drivstoff.
Basen vår er dermed omgitt av viktige jordiske ressurser som vi kan utnytte for å opprettholde menneskelig liv på måneleiren. De Gerlache-krateret er ikke naturlig rikt på helium-3. Utvinningen av materialene vil bli utført ved hjelp av roboter som reiser rundt og henter radioisotopen fra kopernikanske områder på Månen.
2.2 - Hvordan planlegger dere å bygge måneleiren? Tenk over hvordan dere kan utnytte månens naturressurser, og hvilke materialer dere trenger å ta med fra jorden. Beskriv teknikkene, materialene og designvalgene deres.
Med tanke på at bygningsoverflaten er dekket av et lag månestøv, er det første trinnet i byggingen av leiren vår å sende roboter for å rengjøre til de når det første geologisk stabile sedimentet. De skal også fjerne alle ujevnheter i terrenget som kan forstyrre basens stabilitet, og ta ytterligere forholdsregler for å sikre den strukturelle integriteten. Det andre trinnet i byggingen er å frakte ut rommodulene ved hjelp av 15 Orion-romskip. Rommene vil bli forbundet med 3D-printede tunneler laget av regolitt, og de åtte større modulene vil bli satt sammen ved hjelp av roboter, og rommene vil bli innredet deretter. Alle enhetene er utstyrt med vinduer laget av bariumsilikatglass for å slippe inn naturlig lys. Oksygen-, karbondioksid- og vannrørene av kobber installeres også av roboter. Når basen er installert, lander mannskapet med resten av forsyningene, som vann og mat, og starter produksjonen av oksygen i de tre chlorella-farmerne, hver med to 3,85 m lange og 3,8 m høye anlegg.2 tanker med en kapasitet på 5 m3. Medlemmene skal plante avlinger og installere laboratoriet og kommunikasjonssenteret. Hovedgruveroboten transporteres og klargjøres for bruk av robotspesialistene. Nå begynner romferden vår.
2.3 - Hvordan beskytter og beskytter måneleiren astronautene mot månens tøffe miljø?
En annen utfordring er det tøffe månemiljøet, som utsetter månebasen for mikrometeoroider, solstråling og støvstormer. Disse farene kan skade utstyret, true astronautenes helse og forstyrre driften av oppdraget. For det første er stråling fra det ytre rom et problem på Månen på grunn av satellittens nesten ikke-eksisterende atmosfære.
I denne forbindelse er månebasen vår utstyrt med et sett 60 cm tykke vegger som har en sandwich-lignende struktur. Fra utsiden Veggen består av et lag aluminium, deretter forsterket karbonkarbon, luft, forsterket karbonkarbon, et mellomrom fra installasjoner som rør, aerogel og til slutt et nytt lag med isolerende aluminium. inne i rommetsom beskytter mannskapet mot betastråling og temperatursvingninger. Dette bidrar også til å redusere skadene i tilfelle et meteorittnedslag. Som tidligere nevnt er glasset også en effektiv strålingsblokker.
For det andre må vi ta hensyn til de ekstreme temperaturene på den sørlige månehalvkule. Basen vår er utstyrt med et sentralvarmesystem som både kjøler ned basen i perioder med høye temperaturer og gir varme når det er kaldt. For å beskytte oss mot månestøv, som kan være livsfarlig, vil vi for det tredje bruke romdrakter av høy kvalitet og en luftsluse for å forhindre forurensning. I tilfelle en intern ulykke vil de lufttette dørene stoppe brannen eller eksplosjonen og beskytte besetningens soverom.
Endelig er det viktig å ha kontakt med jorden i tilfelle en ulykke, og derfor vil kommunikasjonssenteret umiddelbart bli stengt av fra resten av basen for å beskytte rommet så godt som mulig. To store moduler er adskilt fra hovedbasen, nemlig robotgarasjen og lagerrommet. De er ikke koblet til oksygenrør for å forhindre eventuelle lekkasjer. Basen har også to utganger, noe som gjør evakueringen trygg og effektiv for mannskapet.